Transporte

De acordo com a Prefeitura de Salvador, as linhas serão as primeiras de um total de sete que irão operar com os ônibus durante este mês de setembro e início de outubro.

O governo baiano vai reduzir em 100%, até 31 de dezembro, a base de cálculo do ICMS incidente sobre os bilhetes emitidos pelas empresas...

Trata-se portanto da gratuidade na passagem do transporte público para os idosos que possuem mais de 65 anos. Em tese, essa regra varia de município para município no Brasil. No entanto, vários prefeitos disseram na reunião que não estão conseguindo mais manter esse nível de gratuidade para os idosos nas duas regiões.

O prefeito Joaquim Neto (PSD) declarou que a empresa vinha descumprindo o contrato com irregularidades, incluindo o não pagamento de salário dos rodoviários, além de não colocar 100% da frota nas ruas.

A Prefeitura de Alagoinhas declarou a caducidade do contrato firmado entre a gestão municipal e a Cidade das Águas,  concessionária que administra as linhas...

No sábado (27), o prefeito de Salvador, Bruno Reis (DEM), anunciou a rescisão do contrato com a CSN, que enfrentava dificuldades financeiras e estava sob intervenção do Município desde junho de 2020. Enquanto não ocorre a celebração de um novo contrato, a própria prefeitura fará a gestão das linhas.

Representantes da SECIN, SEMAG, SEFAZ, SINDMETRO, SINDETCURA/ATP, Cidade das Águas, UAMA e UARA também marcaram presença.

Recebi de motoristas de aplicativo uma nota sobre projeto que autoriza o funcionamento de TUK TUK no município de Alagoinhas. O veículo, uma versão...

A nova resolução entra em vigor em 1º de dezembro e valerá enquanto durar a situação de emergência de saúde pública, definida pelo Ministério da Saúde.

O estudo foi escrito por um dos maiores especialistas em mobilidade urbana no País, Carlos Henrique de Carvalho, em parceira com o Instituto, e suas conclusões serão apresentadas nesta quarta-feira 30, durante a audiência pública, na Câmara dos Deputados, que trata da regulamentação do transporte como direito social. Em resumo, o texto identifica fontes de recursos diferentes para subsidiar os gastos da população usuária de ônibus, já que hoje essas pessoas – em geral, de baixa renda – arcam quase sozinhas com a receita desse sistema no Brasil. Há estados como São Paulo e DF, que já usam algum tipo de subsídio público, mas são exceções.